客户的分拣系统由许多车皮组成，这些车皮像一列小火车一样在约 300 毫米宽的平轨上行驶。客户一直在寻找一种传感器解决方案，它可以直接集成到货车中，在行驶过程中连续扫描轨道表面，并可靠地检测到即使是最微小的破损–理想情况下，可以借助轮廓传感器和行驶软件解决方案。
2D/3D 激光轮廓传感器 – 用于铁路持续检测的成熟技术
我们的 2D/3D 激光轮廓传感器正是用于此类任务。多年来，它们一直用于铁路行业，以最高精度检测轨头。测量列车可检测到微米范围内的碎裂、下垂或损坏，尽管环境光线强烈、速度极快且环境恶劣。
这种强大的技术可以转移到客户的分拣系统中。
每个导轨配备两个式传感器，可提供完整的表面轮廓
每条轨道安装两个轮廓传感器。它们分别记录轨道的一部分，我们的 VisionApp 360 软件将两个轮廓合并成一个共同的点云。这样，即使车厢受到振动、倾斜或弯曲的影响，也能获得完整的高分辨率表面图像。
利用 VisionApp 360 自动检测疫情爆发
客户还希望软件能在旅途中持续运行在车内的 PC 或 IPC 上。这正是我们的VisionApp 360发挥作用的地方：
- 获取和整合传感器数据
- 永久概况评估
- 用于检测断裂、缺口或下沉的可参数化限值
- 将缺陷点分类为 n.i.O.。
- 打分和后续分析的可能性
来自单一来源的完整解决方案
所有传感器都在一个 IPC（控制单元）上运行，IPC 上还安装有VisionApp 360。一个 IPC 可同时处理多达16 个轮廓传感器，并将其数据合并为一个共同的点云。
因此，wenglor 提供的完整解决方案包括
- 功能强大的 2D/3D 轮廓传感器
- 强大的 IPC
- 灵活的 VisionApp 360 软件
非常适合对移动系统中的运行轨道进行连续监控。
